Hudba pro Vaše uši

Vychytaný dropouty

Dnes FixedBeer meeting u Tomáška v 18.00.

Duklácká tréningová kárka

Lišta na nárazníku by měla zabránit liznutí auta předním kolem.
Úplně 100%-ně to nefunguje. :-))

500 + 1 kolo, pozvánka + jistá dávka kritiky

Dráhová cyklistika je na chvostu cyklodisciplín s popularitou, má nouzi o diváky a vzhledem k tomu, že nejspíš chceme tuto nouzi o diváka stále prohlubovat, uspořádáme jeden z největších mezinárodních dráhových závodů v ČR, téměř na tajňačku, během pracovního týdne (nikoliv jako v dřívějších letech pá-ne), aby někdo náhodou tu dráhu nezahlédl a toto odvětví cyklistiky se mu nezalíbilo. Jsem sám, kdo to nechápe?
Současný stav dráhové cyklistiky je vcelku trefně nastíněn v článku Michala Šenka na ihned.cz, kde jsou použity i nějaké fotky z našeho webu. ;-)

Dnes scuk na dráze v 18:00!

Easy singlespeed conversion how to

...aneb bombproof mtb.
Na přejezd hor to chce kolo, na kterém se nemá co pokazit a je lehké na nošení - čili jednorychlostní celopevňáček s mechanickýma brzdama. ;-)
Vzal jsem své normální mtb. První krok bylo odstrojení řazení, smyku a šaltru. Pak výměna klik s převodníkem 32z s rockringem, demontáž kazety a instalace pouze 17z pastorku. Je nutné vypodložkovat onen pastorek na ořechu pro správnou přímou řetězovou linku. K tomu poslouží podložky třeba ze staré rozebrané kazety. Nyní přichází na řadu zkrácení a napnutí řetězu (rám nemá horizontální patky). Takže opásáme řetězem převod 32/17 a přidáme dva články z důvodu použití šaltru jako napínáku. Řetěz jsem napl starým, pro řazení nefunkčním, campa veloce šaltrem. Silniční přehazovačka má kratší ramínko a silnější pružinu oproti mtb měničům - líp napíná. Ještě je třeba doladit přesně polohu šaltru pod pastorkem zašroubováním spodního dorazu a je možno vyrazit. ;-)

S hrůzou jsem zjistil, že nemám lepší foto z pravé strany. Teď už je kolo zas okvaltovany, tož možná někdy příště.

Kolo bylo překopáno na přejezd Velkofatranské magistrály.
Více fotek tady.

A resumé... Kolo všecko zvládlo naprosto bez ztráty kytičky ;-). Rockring přišel ke slovu při přejíždění i přenášení padlých stromů, řetěz nespadl ani jednou za celý výlet a převod 32/17 je rozumným kompromisem. Singlespeed kolo jsem nikdy nejezdil s pružinovým napínákem (šaltrem), vždy buď s horizont. patkama, pevnou napínací kladkou nebo magic gear. Designově je ten napínací šaltr nejhorší, ale funkčně pro mě po této zkušenosti jasně vede. Tím, že lehce propružuje, pochytá všecky rázy od šlapání, čímž šetří kompletní pohon. Taky jak se řetěz protahuje, není nutné ho nijak dopínat - nulové péče. Po tomto výletu jsem přehodnotil svůj, do jisté míry negativní, názor na singlespeed poskládaný na rámu s vertikálníma patkama a pružinovým napínákem.

z archivu Rovnosti

Prostik - reminiscence

Červená turistická značka vede kolem prostějovského velasu. Nešlo to jen minout bez povšimnutí. ;-)

Rám z kartonu

Ako starý komunista v aute mení ludí na červeno

V dnešnej dobe je to pre starého komunistického deda sakra ťažké prežiť. Ani sa mu nedivím na každom rohu číha zoznam ŠTB, známi z minulosti a tý mladý? Neslušný, drzý a nevychovaný ľudia to sú a všetkých, minimálne na 4 roky, na vojnu poslať nech vedia ako je to poslúchať všemocnú stranu a budovať mierovú hrádzu Sovietského zväzu.

Ten starý komunista sa raz za pol roka rozhnodne vyliezť zo zatuchlého starého paneláku, ktorému hovorí výdobytok doby. Sadne do auta, vidí len tak tak, ale to predsa nemôže vadiť. Šak načo by sa aj pozeral. Po cestách jazdia iba kapitalistický imperialisti. Ide do centra a hlava mu ide roztrhúť od toho, všetci niečo majú a on sa musí voziť v malom aute. Predsa každý má mať rovnako! Na Pekařskej vidí mlaďocha na bicykli, ide si dole kopcom, a to ho úplne dožere. Ako može niekto ísť na bicykli! Veď kto nepracuje na zvelaďovaní našej Socialistickej vlasti, nech vôbec nie je! Plán je dať ho do červenej a to jeho vlasnou krvov, zraziť ho. Začne si nadchádzať na toho kapitalistu zo zadu. Pridá na plyn, ale míňa len pár centimetrov. Dole na križovatke červená, čo dává tomu imperialistovi šancu ho dobehnúť. A to je jeho šanca. Jenda ruka na okienku. Drúhá zviera pepřový sprej pripravený vystreliť dávku rudého bolševika. Cyklista zastavuje pri okienku. Búcha a rozhadzuje rukami, čo je jasné znamenie. Nie je na čo čakať, toto musí byť rýchle. Prvá dávka pepřového bolševika musí byť bez výstrahy. Ešte by sa ten rozvracač režimu chcel povedať niečo nadradenému súdruhovi ako keby žil v demokracii. Okienko padá dolu a rudý bolševik letí vzduchom rovno do toho kapitalistického ksichtu. Vlna červenej bolesti sa rozplíva po tvári a zarudlý cyklista padá na zem. Komunista ešte vykrikuje stranícké heslá:"SE SOVĚTSKÝM SVAZEM NA VĚČNÉ ČASY A NIKDY JINAK!". Zatvára okno svojho východonemeckého auta a s pocitom dobre odvedenej budovatelskej práce si zľahka odbočí na Úvoz.

Cyklista zatial leží na zemy a bojuje s červeným morom. Žije ale bolševik mu zaplavuje celú tvár a holé končatiny. Má ale jasno, že komunista na dlho už nebude.


Keďže som cez bolesť a slzi v očiach nemal šancu vidieť, natož zapätať značku, (ale bude to niečo podobné ako Tico) ani SPZ (bolo to ale určite Brno) , každé malé auto s polozlatou metalíza musí byť zničené! Teraz mám polovicu tela v ohni ale akonáhle mi to ustane pôjdem toho socialistického kriminálnika hladať a ukazať mu trochu toho agresívneho imperialistu!  

Skrčka v rámci pravidel

http://www.ceskatelevize.cz/loh/deni-na-oh/189579-drahar-hindes-spadl-schvalne/

Co si o tom myslíte? Imho se teď budou muset měnit pravidla, páč do každýho týmovýho sprintu si jeden člen vytáhne krátkou sirku, s tím, že při posratém startu lehne kvůli opakovačce.