...aneb natahovani galdy na shamala.
středa 29. února 2012
úterý 28. února 2012
Aerobike
Vyvinutý firmou IDbike pro světový šampionát v 1994. Předpisy UCI byly změněny a projekt byl zastaven.
neděle 26. února 2012
Koza složená za 4 minuty
Dostal se mně do ruky foťák, který se po zajištění spouště izolačkou dá použít na časosběrné snímání. Vtutaj je výsledek prvního pokusu. ;-)
sobota 25. února 2012
BÖIKZMÖIND Movie Night - reportík
Akce začala dle očekávání promítáním filmu, který dal název celé akci - BÖIKZMÖIND. Tak se u něj na chvíli zastavíme.
Půlhodinový film je uveden vcelku působivým intrem, jehož vyvrcholením je skid v "krvavé" vodě, která stříká na nápis BÖIKZMÖIND. ;-)
Narozdíl od nám všem dobře známých MASHe a Macaframy ;-), kde hlavní roli hraje riding a jako vsuvku, občas někdo prohodí pár slov, je u tohoto dokumentárního filmu mluvené slovo s ježděním zhruba půl na půl. Jezdci jsou posbíraní na ulici z řad commuterů včetně opravdu šikovného malého klučiny se Spinergy wheel of death. ;-) Že se jedná o běžné rajdery je patrné jak z jejich kol (často jen zafixované silniční rámy), tak ani žádné dech beroucí triky se nekonají. ...až do scény ze supermarketu ;-). Tlupa freestylistů poskakuje mezi regálama, nakupují, shazují zboží etc. :-))
Po promítání odstartovaly goldsprinty. Ze všech účastníků se na kola posadil jen zlomek (počty nevím). Takže z rozjížďky postoupili první čtyři. Mezi ně jsem se s časem skoro o 7!! vteřin horším oproti Břeclavi ani zdaleka nedostal. Asi chyběla podpora a škopky :-)).
Do finále se probojovali Johnny z pražské Dukly a nám dobře známý východní soused Erich. ;-) Ten byl po dvou pětikilech tak na kachle, že finále skrečl :-)).
Holky šly do sedel pouze dvě, čili jen jeden dívčí duel.
Po odjetí goldsprintů jsme se s Erichem sbalili, rozloučili a odebrali se směr domašov. Ericha jsem vyhodil na roli a on už se nějak do Kladna doplahočil. Já pokračoval nach Brünn. Další akce v Práglu budou garáže. Ladit formu! ;-)
 |
| promítání |
Narozdíl od nám všem dobře známých MASHe a Macaframy ;-), kde hlavní roli hraje riding a jako vsuvku, občas někdo prohodí pár slov, je u tohoto dokumentárního filmu mluvené slovo s ježděním zhruba půl na půl. Jezdci jsou posbíraní na ulici z řad commuterů včetně opravdu šikovného malého klučiny se Spinergy wheel of death. ;-) Že se jedná o běžné rajdery je patrné jak z jejich kol (často jen zafixované silniční rámy), tak ani žádné dech beroucí triky se nekonají. ...až do scény ze supermarketu ;-). Tlupa freestylistů poskakuje mezi regálama, nakupují, shazují zboží etc. :-))
Po promítání odstartovaly goldsprinty. Ze všech účastníků se na kola posadil jen zlomek (počty nevím). Takže z rozjížďky postoupili první čtyři. Mezi ně jsem se s časem skoro o 7!! vteřin horším oproti Břeclavi ani zdaleka nedostal. Asi chyběla podpora a škopky :-)).
 |
| Dead Erich :-) |
 |
| Víc holek to chce ;-) |
Po odjetí goldsprintů jsme se s Erichem sbalili, rozloučili a odebrali se směr domašov. Ericha jsem vyhodil na roli a on už se nějak do Kladna doplahočil. Já pokračoval nach Brünn. Další akce v Práglu budou garáže. Ladit formu! ;-)
 |
| Dějiště příštího pražského rejsu |
čtvrtek 23. února 2012
středa 22. února 2012
úterý 21. února 2012
neděle 19. února 2012
sobota 18. února 2012
Holy smoke
čtvrtek 16. února 2012
barytové foto?
Příští týden se hodlám zavřít do fotokomory, tak bych případně mohl udělat několik černobílých ručních zvětšenin do formátu 30x40... je zajem?
středa 15. února 2012
Pěkný KVADRÁKY ...
... a ty seš kerej? Chris Hoy 4x olympic champ a 10x world champ. Vojto,ty tablety si strč doprdele !!! Muhahahahahhh
úterý 14. února 2012
Valentýn v Moraviafixed
Včera sem hodil voláre Benymu z Moraviafixed,že se zastavím na menší nákup,šlo mě hlavně o středovou osu Miche a pár dalších drobností. Ráno jsem vyrazil autem směr Břeclav,vůbec se mě nechtělo,nějak nasněžilo a na sjetých gumách nic moc,ale nakonec sem to dal. :-) Beny se pustil do práce a za chvíli bylo hotovo,takže pokud stavíte přes tuhle hnusnou zimu fecku,festku nebo třeba dráhovku a chybí Vám nějaký kvalitní komponents,nebo třeba potřebujete jen s něčím poradit,tak se zastavte do www.moraviafixed.cz do Břeclavi a tam seženete fakt dobrý špeky na svoje miláčky. Ostatně koukněte na fotky. Benymu díky za prácičku na počkání. :)
pondělí 13. února 2012
neděle 12. února 2012
BÖIKZMÖIND Movie Night
Info viz fg akce. Pokusím se nějak elegantně vymyslet, abych tam dojel (řídit se mi nechce O:-) ) a třeba i nasbíral nějaké points do GoldSprint ligy ;-). Kdybyste chtěl ještě někdo vyrazit, dejte vědět, ať se zesynchronizujem. ;-)
sobota 11. února 2012
FiR A.R.D. System
Lišák mně poslal sken z katalogu Meier Radsport '87. Tady je...
Macatý přední disk měl zajistit nepotopení předního kola při projíždění extrahlubokých kaluží, zejména během závodů ze začátku sezóny.
A teď z vážnější jamky. ;-) Opravdovým smyslem bylo snížit aerodynamický odpor šlapajících nohou závodníka jejich vykrytím právě touto bublinou. Každopádně to bylo, jako vše pokrokové v silniční cyklistice, banned by UCI. ;-)
Macatý přední disk měl zajistit nepotopení předního kola při projíždění extrahlubokých kaluží, zejména během závodů ze začátku sezóny.
A teď z vážnější jamky. ;-) Opravdovým smyslem bylo snížit aerodynamický odpor šlapajících nohou závodníka jejich vykrytím právě touto bublinou. Každopádně to bylo, jako vše pokrokové v silniční cyklistice, banned by UCI. ;-)
pátek 10. února 2012
čtvrtek 9. února 2012
středa 8. února 2012
Zítra pivo,kdo se přidá?
Dovolím si vstoupit do Bekkova příspěvku a zároveň odpovím Aldovi ]:-).
pondělí 6. února 2012
neděle 5. února 2012
sobota 4. února 2012
Aluminium - first assembly
Minulý týden jsem si dotáhl domů nový hliníkový rámec. Dnes ráno proběhlo narychlo nastrojení komponenty, co ležely na poličče - provizorní stav pro prvotní testování. Asi bude potřeba sedlovka s nulovým offsetem, rodla přijdou klasické dráhové oblouky. Rám je bez laku, dostane bezbarvý komax a vidle půjde do černého matu.
Trošku jsem to dopoledne potahal po štatlu, tak se pokusím shrnout své první dojmy. Už když jsem hliníka nesl v baráku ze schodů, bylo to, navzdory low-end komponentům, nejlehčí kolo, jaký jsem kdy měl. Na váze ještě ta mrcha nebyla, dávám na pocity :-P. Alu rám je znatelně tužší než ocel v mufnách. Nejvíc je to pro mě citelny v oblasti hlavové trubky. Ty starý f2 se mně ve spurtu, vždycky rozvlnily takovým způsobem, že jsem měl kolikrát co dělat, abych udržel rodla a nezamkl si to :-)). 1-1/8" a-head integrované složení a hliník udělá své. Skidy jsem moc nepruboval, páč tam jsou nasazeny papírový kola a nerad bych je při hození zadku do boku zbortil O:-). Vzhledem k převodu 46/16 to šlo utrhnout poměrně snadno. V čem je hliník nepříjemnější, tak v pohlcování vibrací. Jak je rám tuhý, galdy nacpaný na 10atm, při přejezdu hrubyho asfaltu hodně rezonuje. Seskočení z pangejtu, koleje, kostky, to je srovnatelny s ocelí, ale ten drsnosrtej asfalt je nepříjemný. Uvidím, co budu říkat na velodromové spáry :-D.
Fajn, že rám v kombinaci s šírer vidlí (nevím, jaký má rake) a 165mm klikama netrpí overlapem. Střed je vysoko 29,5cm vysoko, což je solidní. Barspin se 700c přením kolem neprojde, šestadvácu jsem zatím nezkoušel.
Čínský automat nevaří vyloženě špatně, ale když porovnám housenky se svým giant fullem, prohrává. Porovnávám ale rámy dost odlišných cenových hladin, takže se jedná o akceptovatelný rozdíl ;-). Trošku mě zamrzelo, že číňánci nejspíš při návrhu ulítli ve výpočtu. O co se jedná... Rám má parádně dlouhý patky, tak jsem se těšil, kolik poberou zubů. Když jsem tam strčil kolo, vyšlo najevo, že přední třetina patek je nepoužitelná a nejvíc mě udivilo proč - můstek v zadní stavbě je moc nízko a když se narazí kolo moc dopředu, začne o něj štrejchat i s 21mm galdou. Tři zuby to na jeden řetěz veme, tož pal to voda ;-).
Esteticky pro mě (a určitě nejen pro mě :-) ) za ocelovou klasikou hamatná hlína zaostává. S určitostí můžu říct, že za 40 let na tomto rámu nikdo jezdit nebude jako na stařičkých fáčkách. Kvůli tomu jsem hliníkový rámec nepořizoval. Celkově vzato se po první projížďce jeví, že alu rám splnil, co se vlastností týče i přes zmíněné drobné výtky, má očekávání.
Trošku jsem to dopoledne potahal po štatlu, tak se pokusím shrnout své první dojmy. Už když jsem hliníka nesl v baráku ze schodů, bylo to, navzdory low-end komponentům, nejlehčí kolo, jaký jsem kdy měl. Na váze ještě ta mrcha nebyla, dávám na pocity :-P. Alu rám je znatelně tužší než ocel v mufnách. Nejvíc je to pro mě citelny v oblasti hlavové trubky. Ty starý f2 se mně ve spurtu, vždycky rozvlnily takovým způsobem, že jsem měl kolikrát co dělat, abych udržel rodla a nezamkl si to :-)). 1-1/8" a-head integrované složení a hliník udělá své. Skidy jsem moc nepruboval, páč tam jsou nasazeny papírový kola a nerad bych je při hození zadku do boku zbortil O:-). Vzhledem k převodu 46/16 to šlo utrhnout poměrně snadno. V čem je hliník nepříjemnější, tak v pohlcování vibrací. Jak je rám tuhý, galdy nacpaný na 10atm, při přejezdu hrubyho asfaltu hodně rezonuje. Seskočení z pangejtu, koleje, kostky, to je srovnatelny s ocelí, ale ten drsnosrtej asfalt je nepříjemný. Uvidím, co budu říkat na velodromové spáry :-D.
Fajn, že rám v kombinaci s šírer vidlí (nevím, jaký má rake) a 165mm klikama netrpí overlapem. Střed je vysoko 29,5cm vysoko, což je solidní. Barspin se 700c přením kolem neprojde, šestadvácu jsem zatím nezkoušel.
Čínský automat nevaří vyloženě špatně, ale když porovnám housenky se svým giant fullem, prohrává. Porovnávám ale rámy dost odlišných cenových hladin, takže se jedná o akceptovatelný rozdíl ;-). Trošku mě zamrzelo, že číňánci nejspíš při návrhu ulítli ve výpočtu. O co se jedná... Rám má parádně dlouhý patky, tak jsem se těšil, kolik poberou zubů. Když jsem tam strčil kolo, vyšlo najevo, že přední třetina patek je nepoužitelná a nejvíc mě udivilo proč - můstek v zadní stavbě je moc nízko a když se narazí kolo moc dopředu, začne o něj štrejchat i s 21mm galdou. Tři zuby to na jeden řetěz veme, tož pal to voda ;-).
Esteticky pro mě (a určitě nejen pro mě :-) ) za ocelovou klasikou hamatná hlína zaostává. S určitostí můžu říct, že za 40 let na tomto rámu nikdo jezdit nebude jako na stařičkých fáčkách. Kvůli tomu jsem hliníkový rámec nepořizoval. Celkově vzato se po první projížďce jeví, že alu rám splnil, co se vlastností týče i přes zmíněné drobné výtky, má očekávání.
čtvrtek 2. února 2012
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)